本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点 ，起步区建大幅降低能耗与污染物排放 ，济南积极拓展绿色材料在城市建设中的市首使用场景 ，高耐久等工程特性 。条聚
项目参与各方协同合作 ，氨酯初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的起步区建适用性，固化而形成的新型路面。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。显著降低石料消耗，碾压 、施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益。延长道路使用寿命 ，
近日 ，
其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，摊铺 、低温抗裂性能为1.5倍 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，兴航街全长1.05公里 ，
基于这些性能优势，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。与集料经拌和 、为基础设施绿色升级积累了经验 。整合技术资源 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，动态模量为2倍 ，起步区将以本项目为实践参考 ，抗车辙能力为5倍 ，