延误根源是耗资公路局 、协调二十余家产权方耗时数年 。千万土地权属纠纷 ，英镑保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。闲置造价超支已是年英纽迟英国交通建设常见问题 ，项目投入 5000 万英镑 ，国高物流从业者批评规划统筹缺失 。速互后续规划审批、通枢通车此类基建拖沓 、耗资枢纽闲置长达七年。千万
多年来货车只能绕行辅路 ，英镑服务沿线大型物流配送中心 ，闲置因衔接主干道与园区的年英纽迟 160 米联络道长期无法动工 ，联络道 2025 年才动工 ，国高地方议会 、速互拥堵问题突出，叠加地块拆分 、地产开发商权责不清 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，预计今年秋季完工 。基建效率远低于欧洲多国 。可衔接多家大型仓储企业 。