飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电测试内容涵盖滑行、动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行  。计划2031年投入商用 。成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机动以及着陆等科目。用还远完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电爬升、动飞

机完

目前ES-30已经拿到美联航、成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，起飞 、飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，

但需要指出的是 ，

此外 ，而据公司披露 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，不携带任何航空燃油，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功，飞行持续约27分钟 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，受限于电池能量密度 ，机长76英尺（约23.16米），

属实是弯道超车 ？！起飞重量超过25000磅（约11340千克），

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，